Forsikringsselskapene begynner å bli mektig lei tyveri av bagasje.
Publisert : P4.no 31.03.2009
Selskapene utbetale i fjor mellom 25 og 30 millioner kroner i erstatning for tyveri, tap og skader, viser beregninger Europeiske reiseforsikring har gjort for P4.
Ned, men for høyt
Selskapet gleder seg over en nedgang på 21 prosent fra rekordåret 2007, men synes fortsatt at problemet er altfor stort - spesielt på flyreiser.
- 30 millioner kroner fordi bagasjen forsvinner under transport, er et altfor høy tall som vi fortsatt synes er helt uakseptabelt, sier informasjonsdirektør Emma Elisabeth Vennesland.
PC' er kameraer og smykker forsvinner fra innsjekket bagasje - innenlands og utenlands. Derfor er de i tett dialog med flyselskapene:
- Rutinene kan bedres, det er nok det det handler om. Våre kunder rapporterer at ting forsvinner fra bagasjen. Vi vil ikke spekulere i hvor i kjeden dette skjer, vi bare registrerer at det skjer.
- Hvor sikker er du på at det ikke er kundene som svindler dere?
- Forsikring er basert på tillit, sier Vennesland og understreker at det ikke er så lett å svindle.
P4 har fulgt utviklingen rundt disse tallene med flere saker de tre siste årene. SAS har tidligere bestemt avvist at det er nevneverdige problemer med tyveri i Norge.
Emma Elisabeth Vennesland er lettet over at omfanget av dette endelig har gått ned, etter en eksplosiv og urovekkende økning. Spesielt fra 2006 til 2007, da utbetalingene ble doblet og nådde rekordstore 30 til 35 millioner kroner.
Vennesland mener det er en sammensatt årsak til reduksjonen i 2008, og peker både på mindre reising fra august, færre flyavganger og noe sikrere håndtering av bagasje:
- Om ikke reisingen tok en bråstopp, så har det blitt noe mindre. Dessuten tror vi at flyselskapene har tatt handlingrutinene mer på alvor, og skjerpet inn rutinene.
Aldri verdisaker
Det viktigste rådet fra forsikringsselskapet er kun å sende klær med kofferten - aldri verdigjenstander. P4 har fått innsyn i flere konkrete saker i 2008.
- En ryggsekk ble innlevert på flyplassen i Nairobi. Etter ankomst Oslo var toalettvesken tømt ut i sekken, og en barbermaskin var borte. Kunden sier det samme tidligere har skjedd med tre mobiltelefoner.
- Retur fra skiferie i Chamonix til Torp, Sandefjord med KLM. Et av to par ski var fjernet fra skiposen, som ble sendt som spesialbagasje.
- Fra Havana, Cuba til Gardermoen og videre til Ålesund. Alt innhold i to kofferter var endevendt. Parfyme og after shave var borte.
- Reise med SAS fra Gardermoen til Værnes og videre til Rørvik med Widerøe. Digitalkamera forsvant.
- Vi vil på det sterkeste oppfordre folk til å være nøye med hva man legger i kofferten. Kofferten lever et usikkert liv fra den pakkes hjemme til den kommer fram på hotellet på Gran Canaria eller om det er i Rio De Janeiro. Det er veldig mange etapper den er ute av vår kontroll. Da er det store muligheter for at ting kan skje, så min fremste henstilling er å ikke legge verdisaker i bagasjen, sier Vennesland.
Borte i et år
Hun advarer også mot å legge opp til for kort flybytte, slik at faren for at kofferten blir stående igjen øker:
- Det er klart de er betydelig mer utsatt da. Det er mange kofferter som lever ensomme liv, om det er i Rio, Nairobi eller Sydney. Vi har faktisk eksempler på at kofferter har vært borte opp imot et år. De kommer fram illeluktende og shabby. De har vel stått på et bakrom et eller annet sted ute i verden.
Forsikringsselskapene måtte i fjor utbetale 45-50 millioner kroner i erstatning som følge av forsinket bagasje, anslår Europeiske ut fra sin markedsandel på 40 prosent.
I 2007 ble det utbetalt 60-70 millioner, mot 44 millioner kroner i 2006 og 19 millioner kroner i 2005.
I fjor hadde Europeiske alene utgifter knyttet til 7.115 saker med forsinket bagasje, mot 8.600 saker i 2007.
